特斯拉机器人供应链的拆卸挑战

拆卸特斯拉的机器人供应链劳动准确性的挑战！特斯拉已经在人形机器人领域投入了许多资源，但发展仍然面临许多挑战。今年4月中旬，特斯拉采购团队访问了宁波供应商来检查工厂。新闻发布后，该公司的股价上涨至阳光日限制。自特斯拉（Tesla）在2022年首次展示其类人形机器人以来，A股相关部门已经看到了大量收购。制作特斯拉的人形机器人的过程很复杂且昂贵。弗里蒙特工厂机器人的制造区域看起来很普遍，工程师手工收集零件，地面上散落的电线和包装材料。尽管全球投资超过1000亿元人民币，但MGA人形机器人的生产仍然依赖手工艺品。据估计，特斯拉今年将提供近5,600套零件，而中国Yushu公司预计将发送4,000辆，W，W预计Hile Zhiyuan将销售一千多个单位。总体而言，预计今年全球类人形机器人行业将发送近20,000辆，这比制作劳力士手表少。尽管人类机器人尚未达到科幻电影中灵活性的水平，但市场对它们有很高的希望。人们期望技术能够解决真正的问题，例如减轻劳动力短缺和提高工作效率。但是，群众工尚未开始，成千上万的工程师多年来一直忙碌。特斯拉向某些供应商签署了供应协议，这标志着该实验产品的逐步工业化。人体的结构极为复杂，对于人形机器人来说很难完全复制。特斯拉的第三代机器人完成了大约30个执行器的操作，价值55％的硬件成本。特斯拉使用直接接头而不是旋转接头来提高强度和准确性。此外，特斯拉也是我们ES滚轮螺钉和还原器的行星以增强机器人性能。新的传感器（例如六维力传感器和电子皮肤）也正在开发中，以改善机器人的感知。