俄军“死亡高速公路”是被无人机封锁的残酷战

日前提及俄军“荒风”车队进入红军城市时就指出，前线使用民用车辆的情况相当普遍。这并不是因为俄罗斯和乌克兰军队缺乏装甲军车，而是因为前线无人机活动频繁，装甲车容易受损。相比于损失价值不菲的装甲车，使用可用的受损车辆或摩托车更加经济，而且在紧急情况下跳出车辆也更加方便。俄罗斯近日发布的一段无人机视频，展现了红军城战区的艰难处境。视频拍摄于红军城、季米特洛夫和罗丁奇克交叉口的三角区域。该地区是俄军的围攻尚未完全关闭的地方。俄罗斯总参谋长格拉西莫夫表示，乌克兰军队之所以被包围，主要是因为俄军使用的无人机和火炮威力非常强大，超过了2022年的北敦双城战役和2023年的阿特姆斯克战役。据乌克兰陆军第7空中突击团统计，10月份有3458架俄罗斯无人机被击落或被迫降落。视频中的两条路线总长度超过7公里，捕获了40多辆可识别的装甲车残骸和至少40辆民用车辆的残骸。由于季米特洛夫大部分平民已被疏散，这些民用车辆几乎全部被乌克兰军队使用。乌克兰军队和俄罗斯军队一样使用民用车辆，但乌克兰军车并不是那种“垃圾地”风格，通常不会进行切割、拆门等操作。不过，这会导致跳跃速度稍微慢一些。有时候这个时间的差异就可以决定生死。除了民用车辆之外，乌军还派出多辆正规车辆增援前线，包括突击装甲车、maxxpro防雷抗伏击车、悍马车、M113装甲车、m577装甲指挥车、加拿大制参议员装甲车、土耳其-me-med BVS-10全地形装甲车、波兰制oncilla装甲车、英国制轻型装甲车、BTR-4等乌克兰制造的装甲车。这些车辆来自第82空中突击旅、第38海军陆战旅和第95空中突击旅等不同单位。